Bei der HU wird eine Sicht- und Funktionsprüfung aller für den sicheren Betrieb des Fahrzeuges relevanten Komponenten vorgenommen. Dazu zählen

• Motor
• Auspuff
• Lenkung
• Reifen
• Kraftstoffanlage
• Licht
• Fahrwerk
• Aufhängung
• Lenkung
• Bremsen
• Reifen
• Kraftstoffanlage
• Karosserie
• evt. Tuningteile

Da es bei der HU um die Sicherheit des Fahrzeugs geht, sind die meisten Komfort- und Entertainment-Komponenten nicht relevant, solange sie den Fahrzeugbetrieb nicht beeinträchtigen.

Nein. Die AU und HU wurden bis Ende 2009 getrennt voneinander durchgeführt. Für jede der beiden bestandenen Prüfungen erhielt man eine eigene Plakette: Eine runde Plakette für die Hauptuntersuchung auf dem hinteren Kennzeichen und eine eckige Plakette für die Abgasuntersuchung auf dem vorderen Kennzeichen.

Der Nachweis einer bestandenen Abgasuntersuchung ist seit dem Januar 2010 ein fester Bestandteil der HU und Ihr Fahrzeug erhält dementsprechend nur noch eine Plakette, die runde TÜV-Plakette auf dem hinteren Kennzeichen.

Viele Punkte, die der Prüfingenieur bei der HU abhakt, können Sie vor dem Termin selbst kontrollieren. Kleinere Reparaturen wie den Austausch einer Glühbirne können Sie auch als Laie problemlos vornehmen und damit Zeit und Geld sparen. Noch einfacher ist es, nachzusehen, ob sich alles im Auto befindet, was drin sein muss. Hier kommt unsere Checkliste fürs Auto.

Ist das Warndreieck noch da? Und wie steht es mit den Fahrzeugpapieren aus, haben Sie alles griffbereit? Checken Sie vor dem TÜV-Termin folgende Punkte.

Ist Folgendes im Auto vorhanden?

• Verbandskasten mit gültigem Haltbarkeitsdatum
• Warndreieck
• Warnweste
• Ladekabel für Elektro-Autos
• Anhängerkupplung (sofern abnehmbar)
• Zulassungsbescheinigung
• Nachweise für technische Änderungen am Fahrzeug

• Das Autokennzeichen muss sichtbar und sicher befestigt sein
• Die Sicherheitsgurte müssen sich leicht schließen lassen und dürfen nicht beschädigt sein

• Alle Lichter, Strahler und Leuchten am Auto müssen einwandfrei funktionieren. Das sind: Blinker, Standlicht, Fernlicht, Abblendlicht, Warnblinker, Rücklichter, Bremslichter und die Kennzeichenbeleuchtung hinten
• Die Hupe muss funktionieren
• Die Scheibenwischer und die Scheibenwaschanlage müssen problemlos funktionieren.
• Die Kontrollleuchten dürfen nicht dauerhaft leuchten
• Die Leuchtweite der Scheinwerfer muss richtig eingestellt sein

• Das Lenkrad steht beim Geradeausfahren in der richtigen Position
• Das Lenkradschloss sollte funktionieren
• Der Bremsflüssigkeitsstand ist in Ordnung
• Die Handbremse muss sicher einrasten und sich leicht wieder lösen lassen

• Das Reifenprofil sollte eine Profiltiefe von mindestens 1,6 Millimetern haben, besser sind 3-4 Millimeter
• Größe und Bauart der Reifen müssen stimmen
• Die Felgen sind unbeschädigt

• Es sind keine tragenden Karosserieteile verrostet
• Motor und Getriebe sind dicht
• Das Auto darf keine Flüssigkeiten wie Frostschutzmittel oder Öl verlieren

• Die Frontscheibe darf im Bereich des Fahrers nicht beschädigt sein
• Innen- und Außenspiegel müssen frei von Kratzern und Rissen sein

Auch Ihr Motorrad können Sie vor dem anstehenden Termin zum TÜV selbst auf Mängel untersuchen und dabei Kleinigkeiten selbst reparieren. Denken Sie auch beim Zweirad daran, dass alle Papiere vorhanden sein müssen und die eingetragene Fahrgestellnummer mit der am Fahrzeug übereinstimmen muss.

• Das Kennzeichen muss gut lesbar und sicher befestigt sein
• Die Hupe muss funktionieren
• Die Rückspiegel sind intakt und gut befestigt

• Sämtliche Leuchten müssen funktionieren
• Die Reflektoren der Scheinwerfer sind in Ordnung
• Die Bremslichtschalter müssen richtig eingestellt sein
• Lampen dürfen nicht flackern
• Alle elektrischen Anschlüsse sollten fest sitzen und die elektrischen Leitungen scheuerfrei verlegt sein
• Die vorgeschriebenen Zündkerzen und Zündkerzenstecker sind montiert

• Die Lenkung ist leichtgängig und der Lenker sicher befestigt
• Die Lenkergriffe müssen fest sein
• Die Bremsanlage muss dicht und entlüftet sein
• Für Hebel- und Pedalweg muss eine Wegreserve vorhanden sein

• Die Profiltiefe darf nicht weniger als 1,6 Millimeter bzw. 1,0 Millimeter bei Leichtkrafträdern betragen
• Die Radachsen müssen sicher befestigt sein

• Alle Schrauben sitzen fest
• Die Kette muss richtig gespannt und ausreichend geschmiert sein
• Kette, Ritzel und Kettenrad müssen in einem guten Zustand sein
• Ein Kettenschutz muss vorhanden sein
• Verkleidung und Verkleidungsscheibe dürfen nicht beschädigt sein

An Ihrem Fahrzeug wurden keine Mängel erkannt und es befindet sich in einem einwandfreien Zustand. Einer Plakettenzuteilung steht nichts im Wege.

Diese Einstufung bezieht sich auf Mängel durch Verschleiß und Gebrauch, die keine Verkehrsgefährdung oder unzulässige Umweltbelastung mit sich bringen. Eine HU-Plakette kann bei dieser Einstufung vergeben werden, wenn davon ausgegangen werden kann, dass die Mängel unverzüglich beseitigt werden.

Mängel, die eine Verkehrsgefährdung oder unzulässige Umweltbelastung zur Folge haben oder diese erwarten lassen, werden als erheblich eingestuft. Ab hier ist keine Plakettenzuteilung mehr möglich. Sie müssen in diesem Fall die Mängel unverzüglich beheben und das Fahrzeug innerhalb eines Monats zur Nachprüfung vorstellen.

Eine zu geringe Profiltiefe der Reifen oder ein starker Rostbefall von tragenden Teilen der Karosserie können zu dieser Einstufung führen. Eine nicht genehmigte Ausführung des Lenkrads und Beschädigungen der Windschutzscheibe in dem Teil, der zum Sichtfeld des Fahrers gehört, bringen ebenfalls eine solche Einstufung mit sich.

Diese Kategorie wurde am 20.5.2018 als Zwischenstufe zu den HU-Richtlinien zur Mängeleinstufung hinzugefügt. Gefährliche Mängel stellen eine akute Verkehrsgefährdung oder unzulässig hohe Umweltbelastung dar und machen eine Plakettenzuteilung unmöglich. Auch hier muss eine Nachprüfung nach Beseitigung der Mängel erfolgen. Lediglich Fahrten auf direktem Weg nach Hause und zur Reparatur sind dann noch zugelassen.

Diese Kategorie wurde am 20.5.2018 als Zwischenstufe zu den HU-Richtlinien zur Mängeleinstufung hinzugefügt. Gefährliche Mängel stellen eine akute Verkehrsgefährdung oder unzulässig hohe Umweltbelastung dar und machen eine Plakettenzuteilung unmöglich. Auch hier muss eine Nachprüfung nach Beseitigung der Mängel erfolgen. Lediglich Fahrten auf direktem Weg nach Hause und zur Reparatur sind dann noch zugelassen.

Die Einstufung als verkehrsunsicher wird bei erheblichen Mängeln vorgenommen, die die Verkehrssicherheit oder die Umwelt unmittelbar gefährden. Bei dieser Einstufung wird die Plakette entfernt und die Zulassungsbehörde informiert. Das Fahrzeug wird stillgelegt, da es nicht mehr am öffentlichen Verkehr teilnehmen darf.

Diese Einstufung wird beispielsweise vorgenommen, wenn die Bremsanlage des Fahrzeugs defekt ist. Erhebliche Mängel an der Bereifung wie eine nicht ausreichende Profiltiefe oder unzulässige Größe und Bauart der Reifen können auch zu einer Einstufung als verkehrsunsicher führen; eine gebrochene Feder ebenso.